Unsere Erfahrung zeigt: Die Graco T-Max gehört bei großen Spachtelmengen zu den wirtschaftlichsten Maschinen am Markt.
Das sehen wir nicht nur an den Statistiken aus unserem Mietpark, sondern auch bei den regelmäßigen Wartungsdiensten und Reparaturen bei unseren Kunden.
Gerade bei hohen Fördermengen von Spachtelmasse überzeugt die T-Max mit sehr geringen Betriebskosten und hoher Zuverlässigkeit.
Doch auch die beste Maschine ist nicht vor Verschleiß geschützt – und jede Dichtmanschette erreicht irgendwann den Punkt, an dem sie nicht mehr zuverlässig abdichtet.
Besonders ärgerlich war dies bei einem Kunden, dessen Maschine vor nicht allzu langer Zeit bereits von einer Fremdfirma gewartet und repariert wurde.
Zwar wurde dort die Kolbendichtung ersetzt, jedoch fehlte offensichtlich die Erfahrung, bei einer Laufleistung von bereits 50.000 kg verarbeiteter Spachtelmasse auch die obere Kolbendichtung mit zu kontrollieren.
Genau diese Kontrolle gehört bei uns zum festen Bestandteil jeder T-Max Wartung – auch wenn dafür die Motorhaube demontiert werden muss.
Bei diesem Kunden war die Packungsdichtung, welche den Kolben umschließt, bereits so stark verschlissen, dass rund 8 kg Spachtelmasse unbemerkt in den Getriebe- und Motorenbereich unter der Schutzhaube eingedrungen sind.
Die anschließende Reinigung war entsprechend aufwendig und zusätzlich musste der originale Graco Dichtungssatz 248529 ersetzt werden.
Fazit:
Die regelmäßige Wartung und Kontrolle von Airlessgeräten und Spachtelanlagen durch einen autorisierten Graco Fachbetrieb lohnt sich. Erfahrung macht hier oft den entscheidenden Unterschied – nicht nur bei der Reparatur, sondern vor allem bei der richtigen Einschätzung des tatsächlichen Verschleißzustandes.
Unser Tipp:
Beim Wiedereinbau der Motorabdeckung sollten die Schrauben besonders vorsichtig angezogen werden, da sonst die Kunststoff-Halterungsösen beschädigt oder abgebrochen werden können.