Mit einem verstopften Ansaugschlauch geht gar nichts – vor allem dann nicht, wenn ein hochwertiger Deckanstrich verarbeitet werden soll.
Stellen Sie sich vor, Sie möchten Pudding durch einen dünnen Strohhalm trinken – oder jemand hält Ihnen beim Tauchen den Schnorchel zu. Genau so muss sich das für die Graco Merkur 30:1 angefühlt haben, die wir diese Woche zur Reparatur in unserer Werkstatt hatten.
Was war passiert?
Nachdem der Lackierer seinen 2-Komponenten-Decklack angemischt hatte, funktionierte plötzlich nichts mehr. Weder über den kurzen Kreislauf konnte die Pumpe ansaugen, noch kam Lack aus der Airlesspistole.
Zuvor hatte der Lackierer – wie von uns bei der Einweisung erklärt – den Materialfluss mit Verdünnung getestet. Dieser Test funktionierte problemlos. Allerdings war der Ansaugschlauch bereits einmal gekürzt worden und wies ältere Ablagerungen im Inneren auf.
Was war die Ursache?
Beim letzten Einsatz wurde ein hochviskoses 2-Komponenten-Dickschichtmaterial verarbeitet. Nach Abschluss der Arbeiten wurde zwar gespült, jedoch nicht gründlich und lange genug.
Dadurch verblieb Restmaterial im Schlauch, das zum tiefsten Punkt lief und dort aushärtete. Diese Ablagerung wirkte wie ein Stopfen: Die dünnflüssige Verdünnung konnte beim Test noch passieren – der neue pigmentierte Decklack jedoch nicht mehr.
Die Folge: Die Pumpe lief im Vakuum. Der Kolben bewegte sich scheinbar normal und schnell, konnte aber keinen Druck mehr aufbauen.
Wird die Maschine in diesem Zustand weiter betrieben, überhitzen die Packungen (Dichtungen) sehr schnell und nehmen Schaden. Denn sowohl Verdünnung als auch Lack dienen in der Airlesspumpe gleichzeitig als Schmiermittel für die Dichtungen.
Trockenlauf schadet den Dichtungen oft mehr als die aggressivste Farbe.
Wie wurde der Fehler behoben?
Wir haben dem Kunden einen neuen originalen Graco Ansaugschlauch mit Edelstahlverschraubungen bestellt. Reparierte Schläuche mit Schlauchschellen können zusätzliche Probleme verursachen, wie das Ziehen von Nebenluft oder versteckte Verunreinigungen.
Zusätzlich mussten wir einen neuen originalen Graco Dichtungssatz einbauen, da die Packungen bereits Schaden genommen hatten.
Unser Fazit und unsere Tipps:
- Bei 2K-Lacken lieber länger und gründlicher reinigen – immer mit sauberer Verdünnung.
- Den Ansaugschlauch regelmäßig abschrauben und kontrollieren, ebenso den Hauptfilter.
- Bei sehr dickflüssigen Materialien besser direkt ansaugen oder einen Zulauftrichter verwenden.
- Wer regelmäßig große Mengen 2K-Material verarbeitet, sollte über eine professionelle 2-Komponenten-Anlage nachdenken. Hier werden die Materialien erst kurz vor dem Spritzschlauch im Mischblock zusammengeführt.
Dadurch müssen nach dem Arbeiten nur noch Mischblock, Schlauch und Pistole gespült werden – deutlich effizienter und sicherer.